Seznam projektov, ki so že bili izvedeni oz. so v izvajanju, je bistveno daljši kot tisti, ki še čakajo na izvedbo. Ni ga projekta, pri katerem se ne bi dogajalo nič oz. se vsaj projektiranje že izvaja, je po sestanku glede projektov popoplavne sanacije na Koroškem dejala ministrica. Poudarila je, da je popoplavna sanacija še vedno prioriteta ministrstva in vlade.
Kar nekaj časa so na sestanku v Črni po njenih besedah namenili obnovi državne cesti Ravne na Koroškem-Dravograd, kjer je bil razpis za izvajalca objavljen pred letom dni, začetek izvedbe del pa so med drugim zavlekli pritožbe in čakanje na vodno soglasje direkcije za vode.
Ministrica je v zvezi s tem danes spomnila, da je bil projekt prvič načrtovan leta 2018, torej pred poplavami, zato ga je bilo treba po ujmi preveriti z novimi poplavnimi kartami. Tako da je usklajevanje z direkcijo za vode trajalo nekaj več časa, med drugim je bilo potrebno narediti novo hidrološko-hidravlično študijo, ki je že oddana in jo na direkciji za vode pregledujejo, je pojasnila ministrica.
“In če je vse tako, kot bi moralo biti, in jaz računam, da je s to študijo vse tako, kot bi moralo biti, mislim, da v nekaj tednih, se pravi spomladi, tudi na tem zelo zaželenem odseku začnemo z obnovo,” je napovedala ministrica.
Ob tem je poudarila, da želijo pri vseh projektih, ki jih izvajajo, ceste ne le spraviti v stanje pred poplavami, ampak želijo infrastrukturo narediti bistveno bolj odporno na podnebne spremembe oz. na morebitne nove poplave. “In seveda to terja nekaj več časa, nekaj več usklajevanja,” je dodala.
Sicer pa je izrazila zadovoljstvo, da se skladno s časovnico obnavlja cesta Mežica-Črna, kjer je bil prvotno predvideni 30-mesečni časovni rok izvedbe skrajšan na 15 mesecev. Tako je zdaj načrtovano, da bo obnova ceste končana junija letos.
Glede del na območju Nužijevega plazu, kjer je prav tako že od ujme avgusta 2023 promet močno oviran, pa je ministrica poudarila, da tam zadeve niso odvisne samo od ministrstva za infrastrukturo, in da je v kratkem napovedan nov obisk predstavnikov vlade samo pri tem plazu.
Glede novega mosta čez Mislinjo pri Otiškem Vrhu je povedala, da se projektira in da je cilj, da bi ga zgradili najkasneje v letu 2026. Promet tam zdaj omogoča po ujmi postavljen montažni most. Promet pri Petrolu na Prevaljah pa naj bi kmalu stekel dvosmerno, medtem ko bo asfaltiranje izvedeno, ko bo to dopuščalo vreme.
Da so sredstva zagotovljena za izvedbo vseh projektov, ki so bila uvrščena v sanacijski program, je danes zagotovila direktorica direkcije za infrastrukturo Karmen Praprotnik. “Za vse projekte v koroški regiji so sredstva po letni dinamiki v skladu z aktivnostmi na določenih projektih zagotovljena, tako da skrb, da bi bila ta sredstva premajhna, je odveč,” je dejala Praprotnik.
Tudi ona je poudarila, da so investicijski projekti preračunani na petstoletne vode in da je potrebno naložbe sprojektirati tako, da bo infrastruktura odporna in da bo zdržala podnebne spremembe oz. ujme.
Zadovoljstvo z današnjim delovnim sestankom in potekom del ter načrti je izrazila tudi gostiteljica, županja občine Črna na Koroškem Romana Lesjak. “Lahko pohvalimo dela, ki se izvajajo tukaj na Koroškem,” je dejala. Izvajalci delajo v skladu z roki, je dejala županja, ki verjame, da bo tako tudi v prihodnje.
“Tu na Koroškem smo zelo veseli, da je toliko denarja namenjenega naši regiji, tudi zaradi tega, ker se v preteklih letih marsikaj ni postorilo. Sedaj pa verjamem, da bomo s cestami, tako z državnimi kot tudi z lokalnimi, poskrbeli za to, da bo naše prebivalstvo zadovoljno,” je dodala. Želi si izvedbe vseh načrtovanih projektov, tudi zato, ker je po njenih besedah cestna infrastruktura tista, ki ljudi obdrži v krajih, kot je Črna oz. kot je celotna Koroška.
Vir: STA
Kateri odsek ob Meži od Črne do Mežice( tudi “slavni nužijev plaz in vsi podrti mostovi) pa je vsaj 50% dokončan?